Hol található az átviteli rendszer?

Az erőátviteli rendszer a motor és a hajtókerekek között található. Pontosabban, az átviteli rendszer tartalmazza a tengelykapcsolót, a sebességváltót, a hajtótengelyt, a fő reduktort, a differenciálművet és a féltengelyt. A motor által kiadott teljesítmény először a tengelykapcsolón keresztül jut el a sebességváltóhoz. Miután a sebességváltó megváltoztatja a teljesítmény sebességét és nyomatékát, az a sebességváltó tengelyén keresztül a fő reduktorhoz, végül a differenciál- és féltengelyen keresztül a hajtókerékhez kerül.

Az átviteli rendszer fő funkciói közé tartozik a lassítás, a sebességváltás, a hátramenet, az áramkimaradás, a kerekek közötti differenciálmű és a tengelyek közötti differenciálmű stb. Ezek a funkciók együttesen biztosítják az autó normál vezetését különböző munkakörülmények között, valamint jó teljesítményt és gazdaságosságot biztosítanak. . Az átviteli rendszer konkrét összetevői és funkciói a következők:

Tengelykapcsoló: Vágja le a motor és a sebességváltó közötti tápcsatlakozást, amely elősegíti az indítást, a sebességváltást és a parkolást.

Erőátvitel: Változtassa meg a motor fordulatszámát és nyomatékát, és változtassa meg a kimenő tengely és a bemenő tengely áttételi arányát fix vagy osztott módon.

Hajtótengely: Erőátvitel, csatlakoztassa a sebességváltót és a hajtótengelyt.

Fő reduktor: Növelje a nyomatékot és csökkentse a sebességet. ‌Differenciálmű‌: Lehetővé teszi, hogy a bal és a jobb kerék különböző sebességgel guruljon, hogy alkalmazkodjon a kanyarokhoz vagy egyenetlen utakhoz. ‌Tengelytengely‌: A teljesítményt a differenciálműről a meghajtó kerekekre továbbítja.
A sebességváltó rendszer elrendezése a motor helyétől és a vezetési módtól függően változik. A gyakoriak az elölre szerelt elsőkerék-hajtás, az elöl szerelt hátsókerék-hajtás, a hátsó szerelésű hátsókerék-hajtás és a középső hátsókerék-hajtás. Minden űrlapnak megvannak a saját jellemzői és alkalmazható forgatókönyvei.